Aracınızdaki lastiklerin aracın kendisiyle, lastiklerin birbirleri ile ve yolla geometrik şeklinin doğru olmasına lastik hizalaması denir. İdeal olan hizalama dört lastiğin birbiri ile paralel olması, yola ve dingillere düz ve dik şekilde basmasıdır.

Tekerlek hizalama, yola dik ve birbirine paralel olduklarından emin olmak için tekerleklerin yönünü ve açısını kontrol eder. 2 tekerlek hizalaması (ön aks) veya 4 tekerlek hizalaması (ön ve arka akslar) seçebilirsiniz.

Bir değerlendirme sırasında, teknisyen bombeyi, ayak parmağını ve tekeri inceleyecektir. Kamber, lastiğin (içe veya dışa doğru) eğimini ifade eder. Ayak, lastiklerin birbirine göre gösterdiği yönü tarif eder. Tekerlek, aracın yan tarafından görüldüğü gibi direksiyon ekseninin açısıdır.

Tekerlekler değerlendirildikten sonra, üreticinin önerisine göre optimum konuma hizalamayı düzeltmek için bağlantı çubuklarında ve kontrol kollarında ayarlamalar yapılabilir.